PHEV tiga baris Jepang yang terjangkau ini bersaing dengan merek-merek mewah

Hibrida plug-in tiga baris yang terjangkau masih relatif jarang, tetapi salah satu PHEV Jepang menonjol dengan menghadirkan kombinasi efisiensi, kepraktisan, dan kehalusan yang menyaingi banyak alternatif merek mewah. Sementara SUV premium sering kali memiliki harga tinggi untuk fitur dan teknologi yang sebanding, model ini berhasil menawarkan fleksibilitas tiga baris dan pengalaman berkendara bertenaga listrik tanpa membuat anggaran Anda membengkak.

Yang membuatnya sangat patut diperhatikan adalah bagaimana mobil ini mampu menyeimbangkan efisiensi bahan bakar dengan kenyamanan penggunaan sehari-hari. Sistem hibridanya memberikan efisiensi yang tinggi dan mengurangi biaya bahan bakar, sementara interior yang luas dan kenyamanan berkendara menjadikannya pilihan solid bagi keluarga. Sistem keselamatan canggih dan teknologi intuitif semakin meningkatkan pengalaman, membawa elemen yang biasanya ditemukan pada mobil mewah ke dalam paket yang lebih terjangkau.

Bagi pembeli yang menginginkan kemampuan dan kecanggihan SUV tiga baris kelas atas tanpa harga premium merek mewah, PHEV ini membuktikan bahwa rekayasa cerdas dan desain yang matang dapat menjembatani kesenjangan tersebut. Ini adalah pilihan yang layak dipertimbangkan serius di segmen di mana nilai dan fitur jarang selaras dengan baik.

Mazda telah naik kelas, dan CX-90 PHEV membuktikannya

Jika Anda mencari hybrid plug-in tiga baris dengan interior yang nyaman dan mewah, Anda akan segera menemukan bahwa sebagian besar pilihan di pasaran akan menghabiskan banyak uang. Namun, CX-90, meskipun tidak bisa dibilang murah, memberikan nilai lebih untuk uang Anda dan menawarkan kabin yang benar-benar mampu bersaing dengan opsi mewah yang jauh lebih mahal.

Trim dan harga Mazda CX-90 PHEV 2026

Beberapa orang mungkin merasa sulit membayangkan membayar lebih dari $50.000 untuk sebuah Mazda, tetapi CX-90 sebenarnya adalah penawaran yang cukup bagus jika dilihat dalam konteksnya. Harganya sedikit lebih mahal dibanding beberapa hybrid tiga baris mainstream lainnya, seperti Toyota Grand Highlander dan Hyundai Palisade yang akan datang, tetapi mobil ini benar-benar menawarkan pengalaman yang lebih mewah. Jika Anda mencari opsi mewah dalam segmen yang sama, Anda akan membayar ribuan dolar lebih banyak.

Mazda telah meningkatkan peralatan standar pada CX-90 untuk tahun model 2026, yang membantu lebih membenarkan harga jualnya. Model sekarang dilengkapi secara standar dengan hal-hal seperti roda 21 inci, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan daya delapan arah dengan fungsi memori, kursi depan yang berventilasi, serta kursi depan dan baris kedua yang dapat dipanaskan. Alexa dari Amazon juga kini telah terintegrasi ke setiap model ke depannya.

Varian dengan nilai terbaik

Kami akan memilih model Premium Sport yang berada di tengah-tengah. Memang harganya sedikit lebih mahal daripada model dasar, tetapi dilengkapi dengan beberapa fitur mewah yang sangat diinginkan. Model ini dilengkapi dengan sistem audio yang ditingkatkan, sunroof, kursi captain di baris kedua, dan navigasi bawaan. Selain itu, model ini juga memiliki elemen eksterior berwarna hitam yang semakin menambah kesan stylish pada CX-90 dan membuatnya terasa lebih seperti SUV premium.

CX-90 efisien dan bertenaga, serta menawarkan jangkauan sepenuhnya listrik yang berguna

Mazda telah membangun reputasi dalam membuat mobil yang menyenangkan untuk dikendarai. Baik Anda berada di hatchback yang terjangkau maupun SUV tiga baris, jika mobil itu membawa lambang Mazda, maka Anda tahu bahwa mobil tersebut akan lebih menyenangkan dibanding sebagian besar pesaingnya. Meskipun CX-90 PHEV sedikit berat dan jelas terasa seperti SUV, kita benar-benar harus mengapresiasi kemampuan pembuat mobil Jepang ini dalam menjaga semuanya tetap menarik.

Performa Mazda CX-90 2026

CX-90 istimewa dalam banyak hal, salah satunya karena digerakkan oleh sistem hibrida plug-in pertama yang dirancang sendiri oleh Mazda. Ini menggabungkan mesin empat silinder naturally aspirated dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga yang cukup mengesankan. Penggerak semua roda menjadi standar di sini, dan setiap model dilengkapi dengan transmisi otomatis delapan kecepatan yang cukup halus.

CX-90 PHEV terasa cukup lincah untuk ukuran SUV yang besar dan tampak mewah. Suara mesin bensinnya sangat fantastis dan torsi instan yang diberikan oleh motor listrik membuatnya terasa lebih gesit dari yang Anda kira saat mulai bergerak. Bagian paling menakjubkan dari mobil ini adalah penyetelan rangkanya. Untuk kendaraan seberat ini, CX-90 terasa lentur dan siap diajak melewati jalan-jalan berkelok di pedesaan. Namun, kami akan mengatakan bahwa kemudi terasa agak berat untuk mobil seperti ini.

Ekonomi bahan bakar dan jangkauan

Mesin bensin di CX-90 bukan yang paling efisien di kelasnya, tetapi juga tidak terlalu boros. Mesin ini memberikan efisiensi yang kurang lebih sama dengan model non-hibrida. Namun, tentu saja PHEV juga dilengkapi dengan paket baterai dan dapat berjalan hanya dengan tenaga listrik.

Setiap CX-90 tahun 2026 dilengkapi dengan paket baterai 17,8 kWh. Meskipun ini mungkin tidak mengubah industri, paket ini menawarkan penghematan yang cukup baik untuk perjalanan pendek di sekitar kota. EPA memperkirakan bahwa Anda bisa berkendara menggunakan tenaga listrik sejauh total 26 mil, yang tergolong cukup masuk akal. Dengan pengisi daya 240 volt, baterai dapat terisi kembali hanya dalam 90 menit, dan Anda bisa dengan mudah mengisi daya CX-90 semalaman menggunakan pengisi daya 120 volt di rumah.

Mazda membuktikan bahwa mereka mampu menghadirkan kemewahan sejati dengan CX-90

Jika Anda mencari mobil keluarga yang elegan dan mewah, sejujurnya hanya ada beberapa pilihan di luar sana yang didesain sebaik CX-90, apakah itu mobil mewah atau tidak. Mobil ini dilengkapi dengan teknologi modern secara penuh, termasuk beberapa fitur standar yang biasanya harus dibayar ekstra pada model mewah. Material interiornya juga cukup fantastis untuk mobil yang menggunakan merek umum.

Dimensi interior dan kenyamanan

CX-90 dapat menampung hingga tujuh penumpang. Ini adalah susunan yang agak aneh di mana, jika Anda memilih bangku baris kedua, Mazda mengatakan baris ketiga hanya cukup untuk dua orang, sedangkan model yang dilengkapi dengan kursi kapten di baris kedua dinilai dapat menampung tiga penumpang di kursi paling belakang. Seperti kebanyakan SUV tiga baris ukuran menengah, kursi di baris ketiga terutama hanya cocok untuk anak-anak. Ruang di bagasi belakang baris ketiga terbatas, tetapi jika kursi-kursi itu dilipat, Anda bisa mendapatkan akses hingga 40 kaki kubik ruang.

Di dalam, sulit untuk mengatakan bahwa CX-90 bukan mobil mewah jika Anda tidak tahu merek pembuatnya. Varian tertinggi bahkan dilengkapi dengan material berkualitas, seperti pelapis kulit Nappa. Seperti yang disebutkan, ada juga banyak fitur kenyamanan standar, termasuk kontrol iklim otomatis multi-zona, kursi depan yang dapat diatur dengan listrik, dipanaskan dan berventilasi, serta sunroof kaca yang dapat dioperasikan dengan listrik.

Infotainment dan teknologi

Mazda menangani layar hiburan dengan lebih baik dibanding sebagian besar merek lain. Alih-alih menjadikannya titik fokus yang gimmick, merek ini menempatkannya di antara bahan-bahan lembut saat naik dari dasbor, sehingga terasa lebih seperti aksen. Layar ini adalah layar sentuh 12,3 inci yang juga dapat dioperasikan melalui kontrol suara atau dial putar yang terletak di konsol tengah.

PHEV Jepang dilengkapi dengan banyak fitur teknologi yang membantunya mencapai aspirasi mewahnya. Hal-hal seperti Apple Carplay dan Android Auto nirkabel, pengisian daya smartphone nirkabel, dan Amazon Alexa semuanya standar. Sistem suara delapan speaker adalah standar, tetapi model tertinggi dilengkapi dengan sistem Bose 12 speaker yang jauh lebih bagus.