Geser dulu BMW - SUV mewah Korea ini lebih baik daripada X5
SUV mewah ukuran menengah BMW telah lama menjadi tolok ukur bagi pembeli yang menginginkan performa, prestise, dan kegunaan sehari-hari dalam satu paket. Tetapi pesaing baru dari Korea mendorong para pembeli untuk mempertimbangkan kembali pilihan default tersebut. Dengan harga yang lebih rendah, daftar fitur standar yang lebih panjang, dan reputasi yang semakin baik dalam hal keandalan jangka panjang, SUV mewah ini membuktikan bahwa Anda tidak memerlukan merek Jerman untuk mendapatkan pengalaman yang benar-benar premium.
Keunggulan utama dari rival Korea ini adalah nilai yang ditawarkannya. Kendaraan ini memberikan performa yang kuat, perjalanan yang tenang dan nyaman, serta interior yang terasa sangat mewah, lengkap dengan teknologi canggih dan sentuhan desain yang dipikirkan dengan matang. Tidak seperti banyak pesaing Eropa, kendaraan ini juga menghindari biaya perawatan yang tinggi dan kekhawatiran tentang keandalan yang bisa muncul setelah beberapa tahun kepemilikan. Bagi keluarga dan pengendara harian, keseimbangan antara kemewahan dan ketenangan pikiran ini merupakan poin penjualan yang utama.
Kami melihat lebih dekat mengapa SUV mewah Korea ini bisa bersaing begitu baik dengan pemimpin segmen. Dari harga dan fitur hingga kenyamanan penggunaan sehari-hari, SUV ini menjadi pilihan yang kuat sebagai alternatif yang lebih cerdas bagi pembeli yang menginginkan kemewahan tanpa kompromi yang biasa.
Untuk memberikan informasi yang paling mutakhir dan akurat kepada Anda, data yang digunakan untuk menyusun artikel ini berasal dari berbagai situs web produsen dan sumber otoritatif lainnya, termasuk EPA.
Genesis memimpin dengan GV80 ukuran menengahnya
Produsen mobil tradisional telah dibiarkan untuk berjalan sedikit santai, dengan beberapa merek mengandalkan tradisi dan nostalgia untuk bertahan. Namun, kemunculan merek baru jelas telah mengguncang keadaan. Meskipun mereka belum mencapai tingkat popularitas yang sama, Genesis adalah merek mewah muda yang memaksa BMW dan Mercedes untuk tetap tajam. GV80 adalah contoh yang luar biasa dari hal ini, menjadi SUV mewah ukuran menengah favorit kami pada tahun 2025.
Varian dan harga Genesis GV80 2026
Model | Harga Eceran yang Disarankan Awal |
|---|---|
2,5T | $57.700 |
|
2,5T Pilih | $63.750 |
2,5T Lanjutan | $68.600 |
2,5T Prestige | $73.500 |
3,5T Lanjutan | $75.950 |
3,5T Prestige | $82.330 |
|
3,5T Prestige Hitam | $83.250 |
Kami tidak mengatakan bahwa $60.000 itu murah, tetapi Genesis GV80 memang menawar hampir semua saingannya. Misalnya, BMW X5 2026 dimulai dari $67.600, dan itu adalah salah satu opsi yang lebih terjangkau di segmen ini. Biasanya, ketika produsen mobil mewah mampu menawar di bawah saingannya sejauh ini, itu karena mereka membuat kompromi (lihat Acura). Namun, Genesis tetap berhasil bersaing untuk menjadi yang teratas di segmen ini.
Mesin 2,5 liter empat silinder turbocharged adalah mesin yang fantastis, tetapi kami masih terpukau dengan V-6. Oleh karena itu, kami berpikir bahwa 3.5T Advanced adalah pilihan terbaik jika Anda mencari nilai terbaik untuk uang Anda. Mesin ini tidak hanya lebih bertenaga, tetapi juga dilengkapi dengan beberapa fitur yang sangat diinginkan seperti suspensi adaptif, kursi depan berpenghangat dan berventilasi, kursi belakang berpenghangat, dan kursi baris ketiga yang dapat dilipat secara otomatis sebagai standar.
Apa yang baru untuk 2026
Tingkat trim yang paling terjangkau dari GV80 2026 sebenarnya merupakan tambahan baru. Genesis telah menurunkan harga awal dengan memperkenalkan satu-satunya model penggerak roda belakang dalam jajaran tersebut. Kami pikir ini adalah cara yang bagus untuk menciptakan titik masuk yang lebih terjangkau karena penggerak roda belakang sebenarnya bisa lebih menyenangkan dibandingkan penggerak semua roda.
Perubahan lain tahun ini termasuk produsen mobil Korea yang membuat kursi baris ketiga opsional tersedia di lebih banyak varian daripada sebelumnya. Model dengan penggerak semua roda kini juga dilengkapi dengan mode berkendara Terrain. Mereka juga merombak beberapa fitur standar serta mengubah model mana yang mendapatkan ban cadangan ukuran penuh daripada kit inflasi.
GV80 menemukan keseimbangan sempurna antara kenyamanan dan performa
Produsen mobil mewah terkadang lupa segmen mana yang menjadi kompetisi kendaraan mereka. Sementara SUV kompak ultra-sporty sangat masuk akal, SUV berukuran sedang seharusnya terasa lebih mewah dan nyaman. Ini bukan berarti mereka tidak boleh bertenaga, tetapi sebaiknya mereka menemukan keseimbangan yang lebih baik. Menurut kami, Genesis telah menemukan titik tengah yang sempurna untuk segmen SUV ukuran sedang dengan GV80.
Performa Genesis GV80
Mesin | 2,5 liter empat silinder segaris turbocharged | V-6 twin-turbocharged 3,5 liter |
|---|---|---|
Transmisi | otomatis 8-percepatan | otomatis 8-percepatan |
Tenaga kuda | 300 HP | 375 HP |
Torsi | 311 LB-FT | 391 LB-FT |
Sistem penggerak | RWD atau AWD | Penggerak Semua Roda |
0-60 MPH | 6,1 detik | 5,7 detik |
Kecepatan Maksimal | 147 MPH | 150 MPH |
Model yang lebih terjangkau dalam lini GV80 dilengkapi dengan mesin turbo empat silinder yang sangat efisien di bawah kap. Seperti disebutkan, model termurah dilengkapi dengan penggerak roda belakang secara standar. Setiap GV80 lainnya mendapatkan penggerak semua roda sebagai perlengkapan standar. Bagi mereka yang menginginkan tenaga lebih, V-6 twin-turbo memberikan lebih banyak tenaga, kecepatan, dan drama, dengan yang terakhir menjadi salah satu bagian terpenting.
Kami pikir jika Anda menginginkan sesuatu yang bisa mencapai 60 mil per jam jauh lebih cepat daripada ini, Anda mungkin sebaiknya mencari di segmen lain. Dengan salah satu dari dua pilihan mesin, GV80 terasa sangat cepat. Mobil ini juga terasa cukup percaya diri saat melewati tikungan dan merespons dengan baik terhadap kemudi. Yang lebih penting, Genesis meluncur di jalan dengan kualitas berkendara yang hampir tak tertandingi.
Bahkan BMW menyadari bahwa segmen ini bukan untuk para penggemar, dengan X5 yang lebih mewah daripada presisi. Jangan salah paham, X5 melakukan semua hal yang dilakukan GV80 dengan cukup baik juga, tetapi masih berusaha sedikit terlalu keras untuk terlihat sporty. Ini adalah SUV yang fantastis, dan jika kami tidak memiliki pilihan Genesis, inilah yang akan kami pilih.
Di dalam, tidak ada persaingan untuk SUV ukuran menengah Genesis
Selera memainkan peran besar dalam menentukan SUV mana yang mereka anggap paling mewah, tetapi kami yakin bahwa Genesis melakukan interior lebih baik daripada pesaingnya. Sementara para pesaing fokus pada trik mencolok dan teknologi modern di mana-mana, Genesis memberikan pengalaman mewah yang lebih tenang dan tradisional di GV80. Meski mereka tidak mengurangi fitur inovatif.
Dimensi interior dan kenyamanan
Ruang kepala baris depan | 40,2 inci |
|---|---|
Ruang kaki barisan depan | 41,6 inci |
Ruang kepala baris kedua | 38,4 inci |
Ruang kaki baris kedua | 38,7 inci |
Ruang kepala baris ketiga | 34,3 inci |
Ruang kaki baris ketiga | 30,3 inci |
Kapasitas kargo (di belakang baris kedua) | 36,5 kaki kubik |
GV80 hadir dengan dua atau tiga baris kursi. Perlu dicatat bahwa baris ketiga opsional sebenarnya hanya fungsional untuk anak-anak. Namun, tetap menyenangkan memiliki opsi ini. Penumpang di baris pertama dan kedua akan merasa cukup dimanjakan, dengan ruang yang lebih dari cukup untuk meluruskan kaki. Ruang kargo di belakang baris kedua cukup luas di kedua model, meskipun GV80 dengan dua baris menawarkan sedikit lebih banyak ruang.
Laporan How-To Geek
Laporan How-To Geek
Dengan berlangganan, Anda setuju untuk menerima buletin dan email pemasaran, serta menerima Ketentuan Penggunaan dan Kebijakan Privasi Valnet. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.
Alih-alih mengandalkan trik atau gimmick, kami merasa bahwa Genesis telah melakukan upaya yang cukup fantastis dalam memodernisasi kendaraan mewah tradisional. Daripada mencoba menciptakan sesuatu yang baru, mereka membiarkannya berkembang dengan alami. Material yang digunakan di seluruh bagian mobil sangat luar biasa, bahkan pada level trim terendah sudah dilengkapi dengan jok kulit dan trim kayu burled. Trim tertinggi menawarkan kursi depan yang bisa dipanaskan dan berventilasi dengan fungsi pijat.
Infotainment dan teknologi
Meskipun secara pribadi kami sedikit lebih menyukai pengaturan lama, layar baru berukuran 27 inci yang terletak di atas dasbor terasa modern namun tetap bersih. Layar ini menampung baik klaster pengukur digital maupun sistem infotainment. Ini adalah layar OLED dengan grafis yang tajam dan respons cepat terhadap input. Layar ini juga sangat mudah dinavigasi.
Jelas, SUV mewah seperti ini dilengkapi dengan banyak teknologi standar, termasuk Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel serta pad pengisian daya smartphone nirkabel. Hotspot Wi-Fi juga disertakan. Sistem suara 12-speaker adalah standar dan, secara keseluruhan, cukup bagus. Namun, bagi mereka yang mencari pengalaman mendengarkan terbaik, mungkin ingin meningkatkan ke sistem 18-speaker Bang & Olufsen.







